クアトロポルテ マセラティ クアトロポルテ (初代 1963-1971)：マセラティ初の4ドア・プレミアムセダン
マセラティは1963年のトリノ・ショーで、2+2クーペ/スパイダー「セブリング」及び2シータークーペ/スパイダー「ミスト...
1960年代
クアトロポルテ 
プジョー プジョー204 (1965-1976)：同社初のFF方式及びSOHCエンジン採用車として誕生
プジョーは1965年4月、かつての「203」から大型化した「403」や「404」では賄いきれなくなったユーザー層を取り込...
フィアット フィアット ディーノ (1966-1973)：フェラーリとの思惑一致により誕生したスポーツカー
1966年秋のトリノ・ショーにおいて、フィアットはフェラーリ製のエンジンを搭載した2ドアコンバーチブル「ディーノ・スパイ...
プジョー プジョー404 (1960-1978)：スタイリングや完成度が評価されロングセラーに
プジョーは1960年5月、1955年にリリースした小型乗用車「403」の後継モデルとなる「404」を発表しました。403...
ジャガー ジャガーXJ (シリーズⅠ 1968-1973)：Eタイプ譲りのサスペンションを採用した高級セダン
1968年、BLMC傘下となったジャガーは、旧態化が顕著となった「Sタイプ」「420」「240/340」に代わる新型4ド...
フィアット フィアット 124ベルリーナ (1966-1974)：軽量設計と優れた実用性が特徴の小型乗用車
フィアットは1966年、1961年にリリースした「1300/1500」に代わる小型乗用車「124」を発売しました。メカニ...
フィアット フィアット 124スポルト・スパイダー(1966-1985)：ファミリー随一の長寿を全うしたカブリオレ
フィアットは1966年秋のトリノ・ショーにおいて、「1500/1600Sカブリオレ」の後継モデルとなると同時に、小型乗用...
フィアット フィアット 124スポルト・クーペ (1967-1975)：社内デザインによるボディを持つ4座クーペ
フィアットは1967年、前年にリリースした小型乗用車「124」シリーズ(ベルリーナ/ステーションワゴン/スポルト・スパイ...
ジャガー ジャガー Sタイプ (初代 1963-1968)：Mk2の欠点を改めた正常進化型モデルとして誕生
ジャガー・カーズは1963年10月、小型4ドアサルーン「Mk2」をベースに改良を施したニューモデル「Sタイプ」をリリース...
プレジデント 日産 プレジデント (初代 1965-1973)：専用設計の大型VIPサルーンとしてデビュー [150]
日産自動車は1965年10月、プレミアムサルーン「セドリック」を2代目にフルモデルチェンジすると同時に、更にその上位に位...