ギャランΛ (ラムダ) 三菱 ギャランΛ (ラムダ 2代目 A16 1980-1984)：先代からコンセプトを受け継ぎながらラインナップを拡大
1976年に初代モデルがデビューした三菱の2ドアハードトップ「ギャランΛ」は、1980年5月に4年ぶりのフルモデルチェン...
1980年代
ギャランΛ (ラムダ) 
フェラーリ フェラーリ モンディアル8/3.2/t (1980-1993)：208/308GT4の後を継いだV8の2+2GT
フェラーリは1980年に、それまでの「208/308GT4」の後を継ぐ新たな2+2仕様GTカーとして「モンディアル8」を...
ハイラックス トヨタ ハイラックスサーフ (初代 1983-1989)：リムーバブル・ハードトップを採用したSUV [N60]
トヨタは1983年10月、ピックアップトラックの50系「ハイラックス」をベースに米国企業のウィネーゴ・インダストリーが改...
ハイラックス トヨタ ハイラックスサーフ (2代目 1989-1995)：リムーバブルトップを廃止し4WD仕様に一本化 [N130]
1984年に初代モデルがデビューしたトヨタのSUV「ハイラックスサーフ」は、1989年5月にフルモデルチェンジを実施し2...
フェラーリ フェラーリ F40 (1987-1992)：そのままレースに出られる市販車を具現化
フェラーリは1987年7月に、「288GTO」の実質的な後継モデルになると共に、エンツォが思い描いていた「そのままでレー...
レジェンド ホンダ レジェンド (初代 KA1-6 1985-1990)：ホンダ初の3ナンバー車。プレミアムなセダンとハードトップ
ホンダのプレミアムクラス乗用車「レジェンド」の初代モデルは、1985年11月に国内販売が開始されました。開発は英国のブリ...
プレーリー 日産 プレーリー (初代 M10 1982-1988)：国産ミニバンの先駆け的モデルとして登場
日産自動車は1982年8月、小型FFセダン「オースターJX/スタンザFX」をベースとした5ドアワゴン「プレーリー」を発売...
プレーリー 日産 プレーリー (2代目 M11 1988-1998)：センターピラー付ボディとなりグレード体系を簡略化
1982年に国産ミニバンの先駆け的存在として登場した日産自動車の「プレーリー」は、1988年9月に6年ぶりのフルモデルチ...
サニー 日産 サニー (5代目 B11 1981-1985)：駆動方式をFFに変更すると共にエンジンを一新
初代モデルが1966年に発売された日産の大衆車「サニー」は、1981年10月に4年ぶり4度目のフルモデルチェンジを実施し...
サニー 日産 サニー (6代目 B12 1985-1990)：愛称は「トラッド・サニー」
初代モデルが1966年に発売された日産の大衆車「サニー」は、1985年9月に4年ぶり5度目のフルモデルチェンジを実施し6...