マツダ 新型ロードスター/RF値引き2017年8月-納期/実燃費/価格の評価

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マツダ ロードスター S ’15

マツダ 新型ロードスター/RFの値引き/納期/実燃費レポート

(2017年8月3日更新)

世界で一番売れているスポーツカーである「マツダ・ロードスター」は、2015年5月に10年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施し、4代目となりました。正式発表に先駆け、徐々に情報を公開してファンの期待を高める手法が取られ、実車は2014年9月に世界3都市のイベントで同時初公開が行われました。

マツダ 新型ロードスター/RFの値引き相場

  • オプション含む平均値引き相場:18万円
  • 車両本体の値引き目標額:18万円

マツダ 新型ロードスター/RFの値引き難易度:C

(A:甘い ~ E:厳しい)

趣味性の高いクルマで大量の販売目標を掲げる量販車ではないため、値引きは厳しめと言えます。ライバル車を検討している事を伝え、じっくりと商談に臨み値引きを引き出しましょう。

マツダ 新型ロードスター/RFの納期:標準

  • 納期:1ヵ月~2ヵ月

発売開始から期間も経過し、販売台数も落ち着いているので納車までの期間は標準的になっています。

新型ロードスターの値引き相場がわかったら、次にすべき事

「新型ロードスターの値引き相場がわかった!すぐに商談に行く!」。しかし、焦りは禁物。商談を始める前に、今乗っている車の一括査定が必須です。

自分の車の相場を把握しておかずに商談に入ると、ロードスターの魅力と「すぐ決めて頂ければ値引きを…」という甘い誘いに負け、下取り額に対してルーズになってしまい、買換え全体では損をする事になります。

まずはかんたん査定ガイドなど、ネットで今すぐできる「一括査定サービス」を使ってみましょう。複数社に査定してもらうと査定の差額は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】

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かんたん査定ガイドなら簡単な入力が完了するとすぐに相場がわかります。→愛車の買取り相場をすぐに調べる 新型ロードスターを見に行って下取り査定を受ける前に、愛車の買い取り相場を調べておくのが失敗を防ぐ大きなポイントです。

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マツダ ロードスター/RFのグレード別 新車価格

ロードスター (税込み、1.5L直4) 

グレード 6MT 6速AT
S 2,494,800円
S スペシャルパッケージ 2,700,000円 2,808,000円
S レザーパッケージ 3,034,800円 3,142,800円
RS 3,196,800円

ロードスターRF (税込み、2.0L直4) 

グレード 6MT 6速AT
S 3,240,000円 3,261,600円
VS 3,574,800円 3,596,400円
RS 3,736,800円

※価格は2017年4/18現在のメーカー小売希望価格(税込)です。最新の価格はメーカー公式HP、またはディーラーでご確認下さい。

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マツダ ロードスター/RFのグレード選び

マツダ ロードスター/RFのパワートレイン

パワーユニットはロードスターが1.5L直4、ロードスターRFが2.0L直4となっています。駆動レイアウトはFRのみです。

トランスミッションは6MTと6速ATがあります。

1.5Lエンジンのスペック
  • エンジン形式:P5-VPR[RS]型
  • エンジン種類・シリンダー数:水冷直列4気筒DOHC16バルブ
  • 総排気量:1,496cc
  • 使用燃料種類:無鉛プレミアムガソリン
  • 最高出力:96kw[131PS] / 7,000rpm
  • 最大トルク:150N・m[15.3kgf・m] / 4,800rpm
2.0Lエンジンのスペック
  • エンジン形式:PE-VPR[RS]型
  • エンジン種類・シリンダー数:水冷直列4気筒DOHC16バルブ
  • 総排気量:1,997cc
  • 使用燃料種類:無鉛プレミアムガソリン
  • 最高出力:116kw[158PS] / 6,000rpm
  • 最大トルク:200N・m[20.4kgf・m] / 4,600rpm

マツダ ロードスター/RFのグレード構成

グレード構成はロードスターがベーシックグレードの「S」、中間グレードの「S スペシャルパッケージ」、レザーシートを装備した上級グレードの「S レザーパッケージ」、スポーティーな「RS」の4タイプとなっています。

ロードスターRFはベーシックグレードの「S」、レザーシートを装備した上級グレードの「VS」、スポーティーな「RS」の3タイプとなっています。

マツダ ロードスター/RFの価格

価格は、「ロードスターS」(6MT)の2,494,800円から「ロードスターRF RS」の3,736,800円までで、価格差は124万円となっています。

マツダ ロードスターRFの実燃費(6AT、2名乗車時の目安)

  • 高速道路中心の燃費:17~20km/L
  • 郊外・幹線道路の燃費:11~15km/L
  • 渋滞のある市街地の燃費:10~14km/L

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マツダ ロードスター/RFの競合はコレ!

ロードスター/RFを安く購入する為には、前もって競合車種の見積もりを取っておきましょう。競合車種とポイントは以下の通りです。

ホンダ S660

ホンダ S660 ’15

ホンダが満を持して市場に投入した軽ミッドシップスポーツS660。

バブル期に投入したビート以来の軽自動車のスポーツカーでターボエンジンを居住スペースの後ろに搭載する事で運動性能を高めています。

運動性能の向上に注力したパッケージングである一方、荷物の収納スペースは殆どなく、日常の足としての使用にはかなり制限があります。

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ダイハツ コペン

ダイハツ コペン Cero 2015

電動オープントップを持ち軽快なオープンドライブが楽しめるダイハツ コペン。

FFレイアウトに電動トップ、トランクルームも持ち、カジュアルに乗ることができ、普段の足としての実用性も備えます。また、セロ、ローブ、XPLAYとデザインテイストの異なる3種類の外観を準備し、好みに合わせた選択肢の広さも魅力です。

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マツダ ロードスター/RF商談のすすめ方

ロードスターの値引きを引き出すにあたっては、上記のS660、コペンの見積もりを事前に入手してから臨みましょう。他社ライバル車種や同じクラスの車種の見積もりを比較する事で、購入に対する本気度も伝わり、ロードスターの値引きを引き出し易くなります。

マツダ ロードスター/RFの強み

日本メーカー唯一となるFRオープンスポーツ

マツダ ロードスター S ’15

1989年に初代が登場したロードスター。その人気は日本に留まらず世界的なヒットとなり、多くの海外メーカーがロードスターの成功を見て競合車種を開発しました。

マツダは初代から途切れることなくモデルチェンジを実施、4代目となりました。その後海外のライバルは高級志向にシフトし、購入しやすい価格で初代から一貫してパッケージングとコンセプトを貫いているのはマツダ ロードスターだけとなりました。

ハッチバックなどの量販車と違いスポーツカーは販売台数が見込めず、モデルを維持しているだけでも立派と言えます。そんな環境にあって進化を遂げているロードスターは世界的にも貴重な一台です。

マツダ ロードスター/RFの弱点は?

特になし

存在そのものが貴重なロードスターですが、開発に抜かりはなく、先代の3代目ロードスターよりも軽量コンパクトに仕上げ、まさにマツダの信念を貫いた一台となっています。

発売当初はバリエーションが少なかったものの、2016年12月にロードスターRFが追加となり、選択肢も増えて特に大きな弱点はないと言えます。

車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握!

車の買い替えに焦りは禁物です。愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず大きな損をする事に…。

まずはかんたん査定ガイドなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。査定額の差は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】

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かんたん査定ガイドなら数項目の入力が完了すると、上の画像のようにすぐに相場がわかります。→愛車の買取り相場をすぐに見る 下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。

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新車ではなく未使用車という選択も

新車だと「予算が厳しい…」「納期が間に合わない」。そんな方には未使用車や低走行車もおススメ。ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。

なびくる+(プラス)は、お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。「安く買いたいけど探す時間が…」という方におすすめです。

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