1968年に「ブルーバード」と「セドリック」の間を埋めるハイオーナーカーとしてデビューした「ローレル」は、営業車を除き1989年1月に5度目のフルモデルチェンジが実施され、6代目C33型に移行しました。パワートレイン総合制御システム「DUET-EA」の採用によりドライバビリティ向上が図られた他、歴代モデル初の4WSシステム「HICAS-Ⅱ」が設定されました。
新車購入ガイド：【2023最新】セレナの値引き 納期 乗り出し価格
ボディタイプは4ドアハードトップのみに
ボディタイプは4ドアセダンが廃止され、4ドアハードトップのみのラインナップとなりました。スタイリングは、6ライトウィンドウから4ライトウィンドウに変更された事などにより、プレーンな雰囲気に変貌しました。ボディサイズは全長4,690mm×全幅1,695mm×全高1,365mmで、先代から全長・全幅が僅かに拡大された一方、全高は若干低くなりました。
ホイールベースは先代と同一の2,670mmで、サスペンション形式はフロントはマクファーソンストラット式を踏襲、リアは従来のセミトレーリングアーム式又は4リンク・コイル式から、全車マルチリンク式に変更されました。駆動方式はFRを踏襲し、エンジンはガソリンのCA型及びRB型と、ディーゼルのLD型がキャリオーバーされました。
当初のラインナップは、1.8L直4SOHCのCA18I型(最高出力91ps/最大トルク14.5kgm)、2L直6SOHCのRB20E型(最高出力125ps/最大トルク17.5kgm)、同DOHCのRB20DE型(最高出力155ps/最大トルク18.8kgm)、同DOHCターボのRB20DET型(最高出力205ps/最大トルク27kgm)、2.8L直4SOHCディーゼルのLD28型(最高出力94ps/最大トルク18kgm)の5種類でした。
トランスミッションは先代同様、5速MTと4速トルコン式ATが設定されました。当初のグレード体系は、下から「エクストラ」「グランドエクストラ」「グランドサルーン」「グランドクルーズ」「メダリスト」「メダリストHICAS-Ⅱ」「メダリストクラブ・S」「メダリストクラブ・L」がラインナップされました。
新車購入ガイド：【2023最新】エクストレイルの値引き 納期 乗り出し価格
一部改良で安全性を向上
そして1990年1月に、RB20E型エンジン搭載の新グレード「メダリストセレクション・S」が追加されました。次いで1991年1月のマイナーチェンジでフェイスリフトが実施されると共に、RB20E/RB20DE型エンジン搭載車に5速トルコン式ATが設定されました。更に同年10月の一部改良では、安全性強化対策として全車にサイドドアビームとハイマウントストップランプが採用されました。
それと同時に、2.5L直6DOHCガソリンのRB25DE型エンジン(最高出力180ps/最大トルク23kgm)搭載車が追加されました。次いで1992年8月に「SVシリーズ」(SV/メダリストSV/メダリストクラブ・S SV)が追加された後、1993年1月にフルモデルチェンジが実施され、7代目C34型に移行しました。
新車購入ガイド：【2023最新】ルークスの値引き 納期 乗り出し価格
