ダッジ

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ダッジ アべンジャー (2代目 2007-2014):ストラトスの後継モデルとして7年ぶりに復活

クライスラー(現フィアット・クライスラー)は2007年にダッジ・ブランドより、「ストラトス」の後継モデルとなる新...
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ダッジ アべンジャー (初代 1994-2000):三菱車とプラットフォームを共有するクーペ

クライスラー(現フィアット・クライスラー)は1994年、ダッジ・ブランドより新型スペシャリティ・クーペ「アべンジ...
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ダッジ チャージャー (3代目 2005-):再びマッスルカーとなって18年ぶりに復活

ダイムラー・クライスラー(現フィアット・クライスラー)は2005年、ダッジ・ブランドよりフルサイズの新型乗用車「...
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ダッジ チャージャー (2代目 1982-1987):FF方式のコンパクトカーへと大きく変貌

クライスラー(現フィアット・クライスラー)は1982年、ダッジ・ブランドのFFコンパクトカー「オムニ」の上級グレ...
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ダッジ チャージャー (初代 1966-1978):ハイパフォーマンスなマッスルカーとして登場

クライスラー(現フィアット・クライスラー)は1966年にダッジ・ブランドより、ハイパフォーマンスを売り物とするマ...
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SRT(ダッジ) バイパー (3代目 2012-2017):エンジンの出力向上と共にボディを軽量化

1991年に初代モデルがリリースされたクライスラーの2シータースポーツカー「ダッジ・バイパー」は、2010年を持...
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ダッジ バイパー (2代目 2002-2010):排気量拡大によりパフォーマンスが一段と向上

1991年12月に初代モデルがリリースされたクライスラーの2シータースポーツカー「ダッジ・バイパー」は、2002...
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ダッジ バイパー (初代 1991-2002):シボレー・コルベットへの対抗馬として誕生

クライスラーは1991年12月、GMの「シボレー・コルベット」への対抗馬となる2シータースポーツカー「ダッジ・バ...
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ダッジ イントレピッド (初代 1992-1997):キャブフォワード・デザインを採用したFFビッグセダン

クライスラー(現フィアット・クライスラー)は1992年に開催された北米国際オートショーにおいて、ダッジ・ブランドより「モ...
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ダッジ イントレピッド (2代目 1997-2004):空力特性の改善とともにエンジン・ラインナップを一新

クライスラー(現フィアット・クライスラー)のダッジ・ブランドから1992年にリリースされたフルサイズセダン「イントレピッ...
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