ダッジ ダッジ アべンジャー (初代 1994-2000)：三菱車とプラットフォームを共有するクーペ
クライスラー(現フィアット・クライスラー）は1994年、ダッジ・ブランドより新型スペシャリティ・クーペ「アべンジャー」を...
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ダッジ ダッジ アべンジャー (2代目 2007-2014)：ストラトスの後継モデルとして7年ぶりに復活
クライスラー(現フィアット・クライスラー）は2007年にダッジ・ブランドより、「ストラトス」の後継モデルとなる新型小型乗...
ダッジ ダッジ チャージャー (3代目 2005-)：再びマッスルカーとなって18年ぶりに復活
ダイムラー・クライスラー(現フィアット・クライスラー）は2005年、ダッジ・ブランドよりフルサイズの新型乗用車「チャージ...
ダッジ ダッジ チャージャー (2代目 1982-1987)：FF方式のコンパクトカーへと大きく変貌
クライスラー(現フィアット・クライスラー）は1982年、ダッジ・ブランドのFFコンパクトカー「オムニ」の上級グレード名を...
ダッジ ダッジ チャージャー (初代 1966-1978)：ハイパフォーマンスなマッスルカーとして登場
クライスラー(現フィアット・クライスラー）は1966年にダッジ・ブランドより、ハイパフォーマンスを売り物とするマッスルカ...
ダッジ SRT(ダッジ) バイパー (3代目 2012-2017)：エンジンの出力向上と共にボディを軽量化
1991年に初代モデルがリリースされたクライスラーの2シータースポーツカー「ダッジ・バイパー」は、2010年を持って一旦...
ダッジ ダッジ バイパー (初代 1991-2002)：シボレー・コルベットへの対抗馬として誕生
クライスラーは1991年12月、GMの「シボレー・コルベット」への対抗馬となる2シータースポーツカー「ダッジ・バイパー」...
ダッジ ダッジ バイパー (2代目 2002-2010)：排気量拡大によりパフォーマンスが一段と向上
1991年12月に初代モデルがリリースされたクライスラーの2シータースポーツカー「ダッジ・バイパー」は、2002年に11...
ダッジ ダッジ イントレピッド (初代 1992-1997)：キャブフォワード・デザインを採用したFFビッグセダン
クライスラー(現フィアット・クライスラー）は1992年に開催された北米国際オートショーにおいて、ダッジ・ブランドより「モ...
ダッジ ダッジ イントレピッド (2代目 1997-2004)：空力特性の改善とともにエンジン・ラインナップを一新
クライスラー(現フィアット・クライスラー）のダッジ・ブランドから1992年にリリースされたフルサイズセダン「イントレピッ...