ビートル フォルクスワーゲン ニュービートル (1998-2010)：往年のタイプⅠをモチーフとした新時代のビートル [GF/GH]
フォルクスワーゲンは1998年、西ドイツ国内において1978年まで生産が行われた国民的大衆車「タイプⅠ」(通称ビートル)...
クーペ・スポーツカー
ビートル 
スパイダー アルファロメオ スパイダー (初代 1966-1993)：ピニンファリーナ・デザインのオープンスポーツ
アルファロメオは1966年のジュネーブ・ショーで、前年生産終了となった「ジュリエッタ・スパイダー」の後継モデルであると同...
ギャランΛ (ラムダ) 三菱 ギャランΛ (ラムダ 2代目 A16 1980-1984)：先代からコンセプトを受け継ぎながらラインナップを拡大
1976年に初代モデルがデビューした三菱の2ドアハードトップ「ギャランΛ」は、1980年5月に4年ぶりのフルモデルチェン...
ギャランΛ (ラムダ) 三菱 ギャランΛ (ラムダ 初代 A12/13 1976-1980)：ギャランGTOの後を継いだスペシャリティカー
三菱自動車は1976年11月に、「ギャランGTO」及び「ギャラン・ハードトップ」の後継モデルとなる2ドアハードトップ「ギ...
アルファロメオその他 アルファロメオ GTV (1994-2006)：ピニンファリーナ・デザインのFFスポーツクーペ
アルファロメオは1994年のパリサロンにおいて、1987年に生産終了となった「アルフェッタ」ベースの「アルフェッタGTV...
フェラーリ ディーノ308/208GT4 (1973-1980)：246からエンジンを一新すると共に2+2仕様に
フェラーリは1973年のパリサロンで、それまでのV6エンジン搭載の「ディーノ246GTB/GTS」に代わる新たなモデルと...
フェラーリ フェラーリ モンディアル8/3.2/t (1980-1993)：208/308GT4の後を継いだV8の2+2GT
フェラーリは1980年に、それまでの「208/308GT4」の後を継ぐ新たな2+2仕様GTカーとして「モンディアル8」を...
マセラティ マセラティ シャマル (1990-1996)：カリフより更に高性能なスポーツクーペとして登場
1988年のジュネーブ・ショーで久々の2シーター・クーペとなる「カリフ」発表したマセラティは、追って1989年12月に更...
マセラティ マセラティ 3200GT (1998-2001)：フェラーリ傘下で開発された新世代グランツーリスモ
フィアット傘下において設計開発を行っていたマセラティは、1997年にフィアットの意向により同じグループ企業であるフェラー...
サイノス トヨタ サイノス (初代 L40 1991-1995)：ターセル/コルサがベースの2ドアクーペとして誕生
トヨタは1991年1月に、コンパクトカーである4代目「ターセル」及び「コルサ」をベースとした2ドアクーペ「サイノス」を発...